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      浙江臨建高速首條智慧隧道貫通

      浙江臨建高速首條智慧隧道貫通

      日前,伴隨著一聲爆破的轟鳴聲,橫跨臨安和桐廬的臨建高速伍家塢隧道左洞順利貫通。這是浙江省交通集團臨建高速首條貫通的智慧隧道,同時也是臨建高速以智慧賦能工程建設的重要成果。

      臨建高速北起安徽與浙江兩省交界的千秋關隧道,終點接杭新景高速公路安仁樞紐,總投資約206億元,項目全長約85.5公里。位于分水江畔的伍家塢隧道恰好處于我區與桐廬縣的交界,平均長度約1200米,是一座雙向四車道的長隧道。由于場地少、洞口地質條件較差,項目建設難度大。為了契合新發展理念,臨建高速項目采取“弱化人工痕跡、融入自然風貌”的設計理念,盡可能將洞口防護、綠化工程、洞門裝飾及洞口景觀設計有機結合,實現了“零開挖、零外排”。同時,項目堅持“早進洞、晚出洞”的施工原則,降低洞口邊坡及仰坡的開挖高度,保證了山體的穩定,減少了對洞口自然環境的破壞。

      浙江臨建高速首條智慧隧道貫通(圖1)

      因為有了一系列的智慧建造,臨建高速走出了一條“以科技防范風險,向‘智慧’要效率”的智慧之路,伍家塢隧道也憑借智慧化的應用,被賦予了“智慧隧道”這個新名字。

      伍家塢隧道施工現場,智慧應用正為工人的安*全生產提供著實時監控和保障。在現場,進入現場和隧道洞口有兩道門禁系統,工人們需要注冊后刷臉進入。進入工地的棧橋上設有風速、車速監測裝置和水位測量儀,數據實時更新。隧道洞口的門禁系統,能夠精準捕捉進入隧道的人員信息,同步至后臺進行系統校核、登記后,員工才準許進入,有效避免了人員混入等管理難題。更為重要的是,每個隧道施工人員都會佩戴一頂智慧安*全帽?!爱斒┕と藛T進入隧道的時候,會佩戴這個安*全帽。人員定位系統可以有效地知道工人在哪塊地方區域作業?!蔽榧覊]隧道相關管理人員介紹說,脫帽預警就是當工人把安*全帽摘下來的時候,安*全帽會發出脫帽預警提醒工人正確佩戴安*全帽,可以有效提高洞內施工人員的安*全性 。

      隧道洞口的監控室中,班組管理人員正目不轉睛地關注著顯示器上的隧道施工實況。借助高精度定位基站、視頻監控系統等一系列智能化設備,即使是在深不可見的隧道深處,管理人員依然可以通過監控屏幕,實時掌握隧道內人員、三臂鑿巖臺車等機械的行走軌跡以及施工作業情況,工地質量和安*全生產智能化管理正從理想變成了實現。

      浙江臨建高速首條智慧隧道貫通(圖2)

      “根據隧道區域的現場情況,我們每隔一段距離就會布設一臺基站,確保定位網絡覆蓋整個隧道施工區域。當工人佩戴著裝有定位設施的安*全帽進入隧道時,基站都可以感應到信號,并上傳到信息工作站,經過軟件處理,分析出這位工人是誰、具體在哪個位置,監控中*心的電腦或隧道外的LED大屏幕上可以同時動態顯示出來,并作好備份。讓監管人員可隨時了解隧道中人員的狀態?!迸R建高速三標段隧道施工技術員羅樹棟介紹,下一步,臨建高速還將繼續推動智慧工地延伸至路面施工現場,陸續完成智慧試驗室、智慧交竣工檢測等模塊,直至智慧建造在山區高速全體系成型。


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