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      陜北西延高鐵蕞長隧道開挖

      陜北西延高鐵蕞長隧道開挖 


         9月17日,陜北地區的首條高速鐵路??西安至延安高鐵建設進度又有新突破。西延高鐵全線蕞長隧道??宜君隧道全面進入洞內施工階段。西延高鐵建成通車后,西安至延安的乘車時間僅需要1小時。


             宜君隧道是西延高鐵的重*點難點工程,也是西延高鐵全線蕞長隧道,全長17.5公里,設計為單洞雙線隧道,隧道最大埋深達到395米。工程的難點在于,它下穿了多處淺埋溝谷和3條斷層破碎帶,存在滑坡、坍塌、大變形等安全隱患,是I級高風險隧道。


         為了確保隧道內的施工安*全,工程作業人員在進洞前,在隧道的拱部加設了相應的防護措施,預防滑坡風險。隧道洞身穿越溝谷淺埋段和斷層破碎帶時,采取了先進的施工工法,采取三臺階預留核心土法施工,提升支護措施,做好洞內超前支護和圍巖監控量測,防止坍塌風險,為現場施工安*全提供了堅實保障。

      陜北西延高鐵最長隧道開挖(圖1)

         西延高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重*要組成部分,與規劃的西安至重慶高鐵連接之后,共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重*點建設項目。截至目前,全線186個工點已開工94個,進場人員7000余人,開累完成投資15.1億元。


         西延高鐵線路全長約300公里,建設標準為雙線客運專線,設計速度350公里每小時。線路建成投入運營后,西安至延安的火車運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,延安將被納入西安的“1小時生活圈”,這對助力革命老區脫貧攻堅、推進西部大開發戰略、進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重*要意義。


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