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      隧道施工中逃生管道的設置要求

      隧道施工中逃生管道的設置要求


             我們都知道在以往的隧道逃生領域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時代的進步,人類的創新,超高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應用,開創隧道應急逃生系統安全施工新道路!
       
             設置逃生管道位置從工作面1-5米開始(越近越安全),一直到已完成二襯位置,目的是在初期支護以外垮塌的時候,可以通過逃生管道進行逃生,或者送水、食物,所以:要求的材料要抗沖擊,有消音的效果。傳統的逃生管道沒有消音功能,笨重不好用。目前現在使用最多的是超高分子逃生管。

      隧道施工中逃生管道的設置要求(圖1)

              超高分子量聚乙烯逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
       
             很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道,一開始都是拒絕的。當看了參數介紹以及現場演示,都大吃一驚。超高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更安全可靠,并且由國內知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用該管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對管道的結構尺寸進行了優化,并對通道的連接方式進行了設計。最后,通過抗沖擊性試驗,管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,超高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理,安全可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。
            


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