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      新型逃生管道 隧道逃生管

      新型逃生管道 隧道逃生管


             新型逃生管道隧道逃生管是一種新型抗沖擊隧道逃生管道,和鋼管相比抗沖擊性能更加優越,即使受到大石塊的強烈撞擊管道也不會變形,新型逃生管道隧道逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,新型逃生管道隧道逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;而且比鋼管的重量輕,運輸安裝方便,連接牢固,是目前隧道逃生領域應用非常廣泛的一種管道。



      新型逃生管道 隧道逃生管(圖1)



      隧道逃生管道檢測數據:


      縱向回縮率(%)  1.8簡支梁雙缺口沖擊強(KJ/m2) 83.50


      屈服強度 (MPa)   26.03


      拉伸強度(MPa)   31.27


      斷裂伸長率(%)  482.5


      滑動摩擦系數(kg/m2 m/s)  0.15


      密度(g/cm3) 0.950


      布氏硬度(D)   40


      維卡軟化點(℃)  134


             針對隧道施工過程中出現的關門塌方事故,為施工人員提供迅速安全撤離的一條有效途徑。同時,在掌子面附近發生塌方時,可為施工人員提供臨時避難的場所,安全棚架與逃生管道相結合的實施方案。


             其中安全棚架在隧道塌方時提供臨時避難場所和逃生管道的入口,而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100~200 m,逃生通道的入口在掌子面附近。出口在二襯附近,長度根據需要而定。隨著施工時隧道向前開挖,逃生通道需同步向前推進。安全棚架設在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發生時所需的氧氣袋、衛生箱、礦燈、通信設備、水、食物等生命維系和救援的必需物質,同時在掌子面附近發生塌方時起到臨時安置的作用。


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