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      浙江平湖市建國路隧道正式通車

      浙江平湖市建國路隧道正式通車


             10月18日上午,平湖舉行建國路隧道通車儀式。它的順利通車,標志著平湖探索的地下空間與市政工程綜合開發利用項目獲得圓滿成功,進一步打通了平湖市區“經絡”,疏通了城市“內循環”,也讓這條“老路”煥發出了新光彩,不僅讓南河頭歷史文化街區保持了原有風貌,也使得城市南北城區的聯系更加緊密,為老百姓出行提供了更加高*效便捷的選擇。


          據了解,此次通車的建國路隧道于2020年3月5日開工,比原計劃提前80余天完成建設并通車。隧道北起環城北路,南至新橋港橋,全長1189米,其中隧道部分1010米,建安投資4.2億元。隧道主體結構采用雙層雙室設計,負二層為雙向4車道的車行快速路;負一層為3個獨立的地下停車庫,共計219個停車位,分別與文化藝術廣場(原新三伍地塊)、南河頭歷史文化街區二期(老市政府地塊)、增祥里地塊的地下車庫相連;解放路至勤儉路段地面道路保留原有15米路幅。


             10月18日13時,隧道正式試運行。同期,建國路地面段(環城北路至解放路段、城南路至南市路段)開通試運行。運行期間,隧道雙向四車道通行,主線與兩端上下坡段限速均為40公里/小時,沿線設有限速抓拍,并且禁止行人、非機動車、大型貨車、專項作業車、摩托車、掛車、輪式專用機械車、拖拉機、特型機動車以及載運爆炸物品、易燃易爆化學品以及劇毒、放射性等危險物品的機動車通行。


      浙江平湖市建國路隧道正式通車(圖1)


          作為省重*點建設項目、“樞紐嘉興”大會戰暨交通強市建設攻堅項目以及平湖市重*點民生項目,建國路隧道工程只是平湖高度重視交通事業的縮影。近年來,平湖堅持上下聯動、砥礪奮進,加快構建一體銜接、便捷高*效的城市交通路網,東環線、南環線相繼建成通車,新華路、東方路等一大批主要城區道路完成改造。


             隧道逃生管道抗沖擊強度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強,它的反復沖擊厚表面硬度更高,可以抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更安全,更可靠。


             隧道施工逃生管道長度要求,抗沖擊隧道逃生通道,超高分子逃生管道隧道施工逃生通道長度設計的依據:工廠生產的每節管道長度為12m。為了方便施工中通過轉運使同步向前推進,適一選取實際每節管道長度。綜臺考慮隧道施工現場條件和拆卸與安裝方便.后取每節管道長度為1.5米、3米、4米等。盡管超高分子隧道施工逃生通道價格較貴,但其所需管徑小,占用空間少,對隧道施工影響較??;同時重量輕,方便施工中同步向前推進搬運,另外,超高分子隧道施工逃生管道也可重復。因此,超高分子隧道施工逃生管道較為合適。


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