高分子逃生管道_隧道逃生管道_逃生管道_安全逃生管_洛陽正舉新材料科技有限公司
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川藏鐵路逃生隧道隧道廠家
川藏鐵路逃生隧道隧道廠家
川藏鐵路雅安至林芝段，新建正線1011公里，全線設26座車站，設計速度120至200公里/小時，最小曲線半徑一般地段3500米(困難地段2800米)，最大坡度30%，新建川藏鐵路橋隧總長965.74公里，橋隧比高達95.8%，其中新建橋梁114.22公里(93座)，占線路長度11.33%，新建隧道851.48公里(72座)，占線路長度84.43%。
鐵路隧道逃生管的應用
①鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度根據現場情況來定一般選用3m、6m長度管節，壁厚30mm管節間可采用直徑大于鐵路隧道逃生管直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③ 鐵路隧道逃生管經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密 ，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
④ 鐵路隧道逃生管用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為 施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置， 隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤ 鐵路隧道逃生管在二襯臺車移動 位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保超高分子量聚乙烯公路鐵路隧道逃生管的效用。
⑥鐵路隧道逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的鐵路隧道逃生管應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
⑧鐵路隧道逃生管布設長度為100m。
洛陽正舉新材料從事研發、生產鋼制逃生管道、公路隧道逃生管道、鐵路隧道逃生管道、超高分子逃生管道、聚乙烯逃生管道、塑料逃生管道、隧道施工應急救援逃生管道的生產廠家，隧道逃生管道價格實惠，隧道逃生管規格品種齊全。
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