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      隧道逃生管施工規范

       隧道逃生管施工規范

                                


       隧道逃生管安裝施工注意事項:

      1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。


       隧道逃生管施工規范(圖1)



      2.隧道逃生管,新材料逃生管經加工使用,結合材及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。


      3.隧道逃生管、新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管節長度為3m、6m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為管道承受坍塌體的壓力,對采用的材管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。


      4.隧道逃生管、新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新材料逃生管逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。


      5.隧道逃生管、新材料逃生管在二襯臺車移動位中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁拆除到位,以確保逃生管道的用。


      隧道施工現場實用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。

      1.抱箍連接。

      2.鏈條連接。


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      諸如木質、金屬類材料已經不能滿足社會生產的需求。作為綜合性能優異的超高分子量聚乙烯材料,逐漸進入市場的眼線。超高分子量聚乙烯材料具有很好的耐磨性,是碳鋼和不銹鋼的4-7倍,抗沖擊力強度遠遠高于尼龍,同時還具有超強的耐低溫和抗腐蝕的性能,其自潤滑性能堪比冰面,目前居于所有工程塑料的首位。由于超高分子量聚乙烯有眾多的優異性能,廣泛應有于國防裝備、粉狀儲運設施、工業應用、公路建設、煤礦設備等領域。


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