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大廣高速右洞貫通 隧道逃生
大廣高速右洞貫通 隧道逃生
中新網武漢11月15日電,中鐵十一局15日發布消息稱，經過775天的艱苦施工，該局承建大廣高速公路南康至龍南段擴容工程岐嶺隧道右洞順利貫通，標志著這項全線“卡脖子”工程取得突破性進展。
大廣高速公路南康至龍南段擴容工程全長約132.68公里，途徑江西省贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣。中鐵十一局二公司承建的岐嶺隧道位于江西省贛州市南康區龍回鎮，全長1200米，隧道地處構造剝蝕低山地貌區，進、出洞口山體坡度較陡，途徑地段地層結構較復雜，素有“江西地質博物館”之稱，面臨施工難度大、風險源多、地質條件復雜等難題，是全線的“卡脖子”工程。
隧道施工應急逃生管道具有以下特點
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（300萬-600萬）決定了其摩擦系數小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害，不宜結垢，長期放置安*全衛生。
2、超強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚乙烯輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時它的抗環境應力開裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質，物理性能基本沒有任何改變。
4、耐低溫性 耐低溫性能優異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料，用于防火環境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗沖擊能力較強,能很好的消除噪音。
7、衛生、無毒，不霉變，不滋生細菌、衛生符合標準規定的指標,可接觸食品和藥物。
8、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的六分之一，使裝卸、運輸、安裝更為方便。
隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
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