<address id="999dp"></address>

      <form id="999dp"></form>

      歡迎來到高分子逃生管道_隧道逃生管道_逃生管道_安全逃生管_洛陽正舉新材料科技有限公司官方網站!

      新聞中心

      福廈高鐵廈門段隧道全線貫通 逃生隧道

      福廈高鐵廈門段隧道全線貫通 逃生隧道
       
               福廈高鐵新劉塘三號隧道順利貫通,標志著廈門段隧道全線貫通。

      福廈高鐵廈門段隧道全線貫通 逃生隧道(圖1)

         新劉塘三號隧道為“燕尾式隧道”,相當于三條隧道,進口為雙洞單線結構,出口為單洞雙線結構,Ⅲ線隧道全長1135米,是全線重*點控制性工程。新劉塘三號隧道上跨在建中的福社隧道,兩者軌面高程相距約17米,且隧道出口段為淺埋偏壓段,施工風險大,安*全要求高。

         施工單位中鐵四局運用國內外隧道施工的新技術、新工藝,投入鉆爆、裝運、噴錨等大型機械設備,形成“鉆、裝、運、支護、二襯”等機械化作業線,實現機械化快速施工。施工過程中加強圍巖量測,并對不良地質地段進行綜合超前地質預報,實行信息化施工,通過對數據的分析和處理,及時反饋指導施工,確保施工安*全可靠。

              福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分,北起福州,途經莆田、泉州,南至廈門、漳州,全長277.42公里,計劃2023年具備開通運營條件。這條鐵路建成通車后,福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時,廈門、漳州、泉州將形成半小時交通圈,對于促進東南沿海城市群快速發展具有重要意義。

               隧道中使用的逃生管道要求型號800*30/860*30,這兩種型號也是隧道中常用的兩種。材質方面:超高逃生管是由分子量高達250萬以上的超高分子聚乙烯進行加工制作而成,制成的管材顏色為橘紅色,長度有3米,6米,可進行加工定制管道一米的重量為69kg,密度為0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。 

               超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。材料重量輕拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕,拆裝和搬運方便。隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質量.是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監測、施工。以避免事故發生;另一方面,需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。經測試和實驗證明,超高分子聚乙烯逃生管性能、質量方面達到標準,完全可以用來作隧道逃生通道使用,并被廣泛推廣使用。 



      電話:15038696358
      郵箱:15038696358  傳真:  地址:洛陽偃師工業園區
      版權所有:洛陽正舉新材料科技有限公司    豫ICP備18019310號
      日本原声带船视频,女人裸体视频免费网站,日日摸日日碰夜夜爽免费看

      <address id="999dp"></address>

          <form id="999dp"></form>