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      貴南高鐵澄江雙線最長橋梁竣工 逃生管道隧道

      貴南高鐵澄江雙線醉長橋梁竣工   逃生管道隧道

              7月26日拍攝的貴南高鐵澄江雙線特大橋。

               當日,貴南高鐵澄江雙線特大橋醉后一榀箱梁架設完畢,標志著貴南高鐵全線第一長橋澄江雙線特大橋順利竣工。澄江雙線特大橋位于廣西河池市都安縣境內,跨越蘭海高速公路、澄江國家濕地公園和都安縣澄江河二級水源保護區,全長15.5公里。

              貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部,是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營,屆時南寧至貴陽通行時間將縮短至2個多小時。

           
      貴南高鐵澄江雙線最長橋梁竣工   逃生管道隧道(圖1)


              隧道標準超高分子材質逃生管道平均分子量達到300萬左右,如此高的性能,價格自然比鋼制的逃生管價格高。我公司生產的新型抗沖擊超高分子聚乙烯新型逃生管規格為φ800×30mm,每節長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。

             隧道逃生管標準超高分子材質逃生管道具有優異的綜合性能,主要有以下幾點:
            1、隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
            2、隧道逃生管管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障。
            3、隧道逃生管管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
            4、隧道逃生管安裝方便,隧道逃生管采用管箍連接拆裝方便。
            5、隧道逃生管可重復使用,由于逃生管道采用超高分子量聚乙烯材料,該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,所以其管道理論壽命在100年以上。

              洛陽正舉致力于打造國內優秀的隧道標準超高分子材質逃生管道,公司技術部門有資*深服務工程師,為用戶提供應用技術服務及指導,擁有各式機具,配備專業技術人員,為用戶提供消防技術服務。誠信服務市場,真心回報客戶售前、售中、售后增值服務,讓服務不僅僅針對客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。


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