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      云南騰隴高速隧道貫通 逃生管

      云南騰隴高速隧道貫通  逃生管


              近日,記者日前從云南交投集團公路建設五公司獲悉,由該公司參建的騰隴高速公路控制性工程??戶撒特長隧道右洞順利貫通,為騰隴高速公路建成通車又邁出了堅實一步。

             戶撒隧道進口位于盈江縣弄璋鎮南永村河邊寨村,出口位于隴川縣戶撒鄉,隧道長5339米。隧道區地形陡峻,隧址區植被發育,多為林區,局部為灌木叢或荒地(旱溝區),是騰隴高速公路控制性工程之一,屬于雙向四車道分離式特長隧道,施工難度大,是騰隴線中較難攻堅的一個隧道。

             戶撒隧道進口端距離芒那二級公路12公里以上,無路通往隧道區,交通不便;進場道路地形陡峻,多為原始森林地段,為使隧道主體工程盡快開工,工區通過分段式、24小時不間斷機械作業進行進場道路施工,經過不懈努力,使11.4公里的進場道路順利完工,為隧道主體施工奠定了基礎。

      云南騰隴高速隧道貫通  逃生管(圖1)

               超高分子逃生管道具有以下特點:
         1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量(250以上)決定了其摩擦系數小,有很好的耐磨性能,使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內壁光滑不會造成二次傷害,不宜結垢,長期放置安全衛生。
         2、超強的抗拉強度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍,同時它的抗環境應力開裂能力是PE100的1倍以上,而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
         3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優良的耐化學性,除強氧化性酸液外,在一定溫度和濃度范圍內能適應各種腐蝕性介質,物理性能基本沒有任何改變。
         4、耐低溫性 耐低溫性能優異,其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時基本不變。
         5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時添加了阻燃材料,用于防火環境,加入阻燃劑改性,特殊加工工藝制造,克服超高分子量聚乙烯本身可燃性,具有阻燃性能。
         6、重量輕、安裝方便 管道單位管長比重僅為鋼管重量的八分之一,使裝卸、運輸、安裝更為方便。


              超高分子逃生管道對管材的要求
              超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道,管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必**須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。  隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。



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