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    給機車穿上\\「防滑靴」

    時間:2022-12-25 10:29:15來源:搜狐

    今天帶來給機車穿上\\「防滑靴」,關于給機車穿上\\「防滑靴」很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧!

    來源:經濟日報

    “我們這個工作,不要說外人,就是鐵路系統的職工,也有好多人不知道?!苯?,在位于山西省大同市的湖東電力機務段,整備車間機車保養員商蘭波從機車下面鉆出來,起身對記者介紹自己的工作。

    此時的大同,正是最冷的時節。在湖東電力機務段整備場上,整備人員緊張有序地對每臺入庫機車做檢查保養。轟鳴的機車旁,商蘭波挎著工具包,不停往返于機車底下,檢修機車的“撒砂系統”。

    57歲的商蘭波在中國鐵路太原局集團有限公司湖東電力機務段工作了35年,現在主要負責機車保養。車間副主任周立新介紹,湖東電力機務段配屬各類機車500余臺,其中整備車間每日整備的和諧機車就有350臺。該段擔當的大秦線全長653公里,牽引區段要穿越軍都山隧道,翻越5處約100公里的長大坡道,落差相當于10層樓的高度。尤其是遇到雨雪天,牽引2萬噸重載列車爬長大坡道時,完全要依靠撒砂系統。段上專門抽調擔任工長近30年的商蘭波及其徒弟高劍波二人負責機車撒砂系統的檢查維護,他們被大家稱為“砂閥醫生”。

    “列車在啟動、上坡道時,很容易出現輪對空轉(打滑)現象,不僅會影響整個行車組織效率,嚴重時還會導致列車坡停事故?!鄙烫m波告訴記者,這時就需要司機啟動機車自帶的撒砂裝置,順著軌道噴撒砂子,相當于給火車穿上了“防滑鞋”?!吧白訒湓谲囕喯?,在鋼軌和車輪間增加黏著力,增大輪軌間的摩擦力,避免出現空轉現象。所以,砂子下得好不好,是保證列車安全運行的關鍵?!?/p>

    “劍波,你再踩一下?!薄班?、噗、噗”,一陣撒砂聲后,商蘭波指給記者看,“這個不行,一聽就知道撒砂量不夠?!闭f完,他取出工具鉆進車底,熟練地在狹小的空間中閃轉騰挪?!吧白硬幌碌脑蛴泻芏?,有的是撒砂膠管裂了,有的是揚砂嘴堵了,有的是送砂管不通了,或者是砂箱里的砂子形成板結,如果機車的撒砂系統不好,肯定無法上線,特別是2萬噸重載列車,只有下砂痛快,爬坡才有勁,也就能多拉快跑?!鄙烫m波說。

    大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,是我國西煤東運的動脈,煤炭運量占全國鐵路煤運總量的近五分之一。車間黨總支書記張杰介紹,從電煤保供開始,大秦線貨運量比往年同時段增長了很多,日均運送達130萬噸,機車上線率較高,回到段本部保養的機車一臺接著一臺,商蘭波師徒二人每天至少要檢修30臺機車。

    商蘭波說,“春節馬上就到了,保障列車運輸安全,大家的溫暖也就多一份保障”。

    春運工作正酣。在萬里鐵路線上,還有無數像“砂閥醫生”一樣的鐵路人,在人們看不到的地方,守護列車安全運行。

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